Par rapport à l’ancienne sellerie en gris uni, il avait été décidé de reprendre la combinaison des 3 couleurs de la carrosserie: noir, blanc et gris pour les sièges et de refaire les moquettes et plafonnier en gris souris. J’ai donc confectionner les garnitures des sièges avec les pourtours en gris, et les plateaux de côtes cachées en noir avec une bande blanche au sommet. Le cuir est un cuir spécial aéronautique M0, classé au feu portant la norme FAR 25, une obligation pour les avions et hélicoptère.
Pour sa part le client était enchanté du résultat, pour preuve il m’a gentiment proposé de faire un petit vol inaugural de 10 minutes au dessus de la campagne environnante, je le remercie pour cette attention!
Par la même occasion, j’ai confectionné à la demande du client, une petite bâche de protection du cockpit, il la posera dessus lorsque la machine est stationnée pour 2 à 3 heures en plein soleil, pour éviter que l’habitacle ne devienne un four, ce qui était le cas jusqu’à présent. Par agréable de reprendre l’hélico après un bon déjeuner au restaurant et de voir sa digestion couper par la fournaise du cockpit. Cette bâche est confectionnée dans une toile technique anti-UV stoppant 94 % des rayonnements et se devait d’être légère et le plus facilement et rapidement posable.
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